El Chevrolet Trax, un vehículo utilitario deportivo pequeño, se unirá al portfolio global de la marca y hará su debut en el Paris Motor Show, a celebrarse en septiembre.
Con espacio para cinco pasajeros y gran espacio de carga, el Trax llenará las expectativas de sobre 140 países alrededor del mundo. México y Canadá serán los primeros mercados en los que se venderá este modelo, a finales de este año. Debido a su fuerte presencia y buenas ventas del Equinox, no hay planes en estos momentos de vender el Trax en Estados Unidos.
“El Trax provee a Chevrolet con un modelo de entrada en el segmento de SUV pequeñas y trae consigo flexibilidad, gran rendimiento de combustible y manejo muy parecido a un auto, y que muchos conductores, alrededor del mundo, quieren experimentar”, indicó Mary Barra, vicepresidente senior de Desarrollo de Productos de GM. “Luego de un récord en ventas en el 201 y un primer cuarto de récords, Chevrolet continúa llenando las necesidades de los consumidores al expandir su portfolio con nuevos productos”.
Chevrolet introdujo recientemente los modelos Malibu, Colorado, TrailBlazer y Cruze. Cuando se junte con sus parientes, el Trax tendrá el mismo espíritu aventurero y diseño expresivo que define a todos los nuevos modelos de Chevrolet.
El Trax exhibe su fortaleza y capacidad de SUV en un paquete pequeño a través de un exterior musculoso y un porte atlético. El interior de este modelo irán acorde con modelos más caros.
martes, 15 de mayo de 2012
domingo, 13 de mayo de 2012
Lamborghini Aventador Chocolate: ¡No tiene color!
Las llantas del Aventador diseñadas por Wheelsandmore tienen diferentes acabados: desde fibra hasta oro |
El color del Aventador Chocolate lo hace todavía más exclusivo |
El Lamborghini Aventador Chocolate LP777-4 es el nombre de la preparación de Wheelsandmore para la nueva máquina de Sant´Agata Bolognese. El color marrón chocolate de la carrocería no es la única modificación que incluye el paquete…
El Aventador Chocolate aumenta la potencia del V12 hasta los 777 CV y el par gana 70 Nm. Esto se debe a una nueva programación de la centralita, además de la incorporación de un tubo de escape artesanal. Aunque Wheelsandmore venderá la preparación en dos paquetes: el primero que deja la potencia total en 730 CV por 3.900 euros; y la segunda, que ya incluye el escape, por 14.808 euros.
Además del novedoso color de la carrocería, el Lamborghini Aventador monta llantas diseñadas por el preparador alemán de 20 pulgadas delante y 21 detrás. Los diseños abarcan desde un acabado en fibra de carbono hasta inserciones de cristales de Swarovski u oro de 24 kilates.
Todas estas modificaciones del Aventador Chocolate tienen un precio de 26.153 euros, más los casi 350.000 euros del superdeportivo italiano de Lamborghini.
La era de los SUV coupés
El Range Rover Evoque es uno de los vehículos más rompedores del Salón |
El Magna Mila ha sido uno de los protagonistas del Salón de Ginebra |
El BMW X6 abrió la veda de los SUV-Coupés |
Los SUV coupés están de moda y el Salón de Ginebra ha sido un reflejo de lo que sucede en el mercado. La proliferación de los vehículo SUV con aires de coupé -o viceversa-, cuyo pistoletazo de salida lo dió SsangYong y al que poco después se sumó el BMW X6, prosigue. En estos últimos años, los 'crossover', junto a los eléctricos, han sido los protagonistas del mercado. Sin embargo este nuevo concepto parece que se está abriendo camino a pasos de gigante.
Probablemente, estos vehículos SUV coupés con tracción total y diseño deportivo se convertitán en los protagonistas de los años venideros. Al menos eso es lo que se intuye dándose una vuelta por el Salón de Ginebra.
De esta manera, una de las estrellas de esta gran fiesta del automóvil ha llegado de mano de la firma austriaca Magna. Se trata del Mila Coupic, que puede actuar como cabrio o bien como 'pick-up'.
Por otro lado, el Volkswagen CrossCoupé ha acaparado parte del protagonismo del Salón de Ginebra. Este prototipo de la marca alemana es un cuatro puertas con silueta de todoterreno coupé, un avance de lo que podría ser el nuevo Tiguan (al menos según su diseñador, Mark Lichte). Aunque ya vio la luz en Tokio, el Volkswagen CrossCoupé se ha presentado en Europa en color rojo y con un propulsor diésel eléctrico. Desarrolla nada menos que 307 CV y solo consume 1,8 litros de combustible a los 100 kilómetros.
Mercedes es otra de las firmas que ha decidido apuntarse a esta nueva moda. Aunque no ha habido confirmación por parte de la marca, todo apunta a que están trabajando en un nuevo SUV coupé. Mientras esto sucede, el resto de marcas sigue desarrollando nuevos modelos, como en el caso de Mini, con el Mini Countryman de tres puertas o el Mini Paceman.
SsangYong no se ha quedado atrás y presentó en Ginebra un prototipo, el XIV-2, un SUV con un techo en acordeón que saldrá a la venta en 2014. Por otro lado, como ya anunciara la marca hace unas semanas, se presentó el Range Rover Evoque Cabrio. Aunque según el fabricante, se trata solo de un experimento. Tiempo al tiempo.
Hamilton pierde su “pole” y el venezolano Maldonado parte a la cabeza en el GP de España
El piloto británico de McLaren, Lewis Hamilton, fue despojado de la ‘pole position’ en la sesión de calificación del Gran Premio de España, que se celebró este sábado en Montmeló, por lo que en la carrera de este domingo tendrá que salir desde la última posición.
La FIA aseguró que la escudería no había puesto en el monoplaza la cantidad de combustible necesaria para cumplir con las regulaciones, por lo que excluyó al británico del primer lugar de la parrilla. De esta forma, Maldonado iniciará entonces la carrera desde la ‘pole position’, la primera para Williams desde el 2010 y la primera en su carrera; con el español Fernando Alonso en el segundo lugar para Ferrari.
Hamilton fue informado por su equipo de que su monoplaza había tenido un problema de desaceleración en la vuelta después de haber ganado la “pole” y se le ordenó que se detuviera de inmediato sin regresar a las cabinas como exigen las reglas. McLaren argumentó razones de fuerza mayor, pero la Federación Internacional del Automóvil (FIA) dijo que sus asistentes habían rechazado esa defensa.
“Un miembro del equipo no puso la cantidad suficiente de combustible en el auto, lo que dio como resultado que el monoplaza tuvo que ser detenido en el circuito con el fin de ser capaz de proporcionar la cantidad requerida para la obtención de muestras”, dijo un comunicado.
“Como la cantidad de combustible que se pone dentro del vehículo está bajo el completo control del competidor, los asistentes no pueden aceptar esto como un caso de fuerza mayor (…) Los asistentes determinaron que esto es una violación al artículo 6.6.2 de los reglamentos técnicos de la Fórmula Uno de la FIA y el competidor, en consecuencia, será excluido de los resultados de la sesión de clasificación”, decía el comunicado de la FIA
Fuerte revés para McLaren
El comunicado de la FIA agregaba que el competidor estaba autorizado para comenzar la carrera desde la parte trasera de la grilla de salida. Ningún piloto ha ganado en 21 años el Gran Premio de España en Barcelona desde una posición menor al tercer puesto de la parrilla.
Un portavoz de McLaren dijo que el equipo aceptó “que los asistentes no estuvieran de acuerdo con nuestra interpretación de fuerza mayor. Nuestro objetivo ahora es maximizar los puntos que podamos anotar mañana”.
La primera posición de Hamilton habría sido la número 150 para McLaren en la Fórmula Uno y su tercera en cinco carreras esta temporada. Previamente Maldonado, que se había disparado al mejor tiempo en la segunda sesión, estaba encantado de haber conseguido alterar el orden habitual, puesto que es la primera vez que un vehículo de Williams quedó en la primera fila desde la sorpresiva “pole” de Nico Hulkenberg en Brasil en el 2010.
“Hemos estado trabajando tan duro para tratar de entender estos neumáticos y desarrollar nuestro auto en relación a ellos, que dimos un gran paso adelante con esta carrera”, afirmó antes del anuncio de la FIA.
El doble campeón de Red Bull y líder de la serie, Sebastian Vettel, calificó en octavo lugar sin haber establecido un tiempo de vuelta en la última sesión, aunque ahora ganará un puesto.
“Al final Sebastian no consiguió un buen ritmo de tiempo de vuelta esta tarde, quizás fue el viento, pero tienes que verlo desde otros puntos de vista”, dijo el director del equipo Christian Horner.
“Ir a una carrera con cuatro nuevos sets de neumáticos es una ventaja. Mark (Webber) tiene cuatro sets de nuevos neumáticos y Seb ha usado efectivamente un set más, así que la F1 es un juego estratégico”, expresó.
El compañero de equipo de Vettel, el australiano Mark Webber, vio desaparecer sus esperanzas de lograr la primera posición en Barcelona cuando fue descartado para la última sesión y calificó inicialmente en el puesto número 12.
Webber estará un puesto detrás del compañero de equipo de Hamilton, el británico y campeón del mundo del 2009 Jenson Button, quien también tendrá que cambiar el equipo de su auto con neumáticos dispuestos para la carrera del domingo.
“No sé qué salió mal. He tenido problemas con el balance todo el día”, dijo Button, quien fue el más rápido en los entrenamientos del viernes.
Higuey C/ 27 de Febrero - Esq. Ramón A. Pumarol
809 554 3131
La FIA aseguró que la escudería no había puesto en el monoplaza la cantidad de combustible necesaria para cumplir con las regulaciones, por lo que excluyó al británico del primer lugar de la parrilla. De esta forma, Maldonado iniciará entonces la carrera desde la ‘pole position’, la primera para Williams desde el 2010 y la primera en su carrera; con el español Fernando Alonso en el segundo lugar para Ferrari.
Hamilton fue informado por su equipo de que su monoplaza había tenido un problema de desaceleración en la vuelta después de haber ganado la “pole” y se le ordenó que se detuviera de inmediato sin regresar a las cabinas como exigen las reglas. McLaren argumentó razones de fuerza mayor, pero la Federación Internacional del Automóvil (FIA) dijo que sus asistentes habían rechazado esa defensa.
“Un miembro del equipo no puso la cantidad suficiente de combustible en el auto, lo que dio como resultado que el monoplaza tuvo que ser detenido en el circuito con el fin de ser capaz de proporcionar la cantidad requerida para la obtención de muestras”, dijo un comunicado.
“Como la cantidad de combustible que se pone dentro del vehículo está bajo el completo control del competidor, los asistentes no pueden aceptar esto como un caso de fuerza mayor (…) Los asistentes determinaron que esto es una violación al artículo 6.6.2 de los reglamentos técnicos de la Fórmula Uno de la FIA y el competidor, en consecuencia, será excluido de los resultados de la sesión de clasificación”, decía el comunicado de la FIA
Fuerte revés para McLaren
El comunicado de la FIA agregaba que el competidor estaba autorizado para comenzar la carrera desde la parte trasera de la grilla de salida. Ningún piloto ha ganado en 21 años el Gran Premio de España en Barcelona desde una posición menor al tercer puesto de la parrilla.
Un portavoz de McLaren dijo que el equipo aceptó “que los asistentes no estuvieran de acuerdo con nuestra interpretación de fuerza mayor. Nuestro objetivo ahora es maximizar los puntos que podamos anotar mañana”.
La primera posición de Hamilton habría sido la número 150 para McLaren en la Fórmula Uno y su tercera en cinco carreras esta temporada. Previamente Maldonado, que se había disparado al mejor tiempo en la segunda sesión, estaba encantado de haber conseguido alterar el orden habitual, puesto que es la primera vez que un vehículo de Williams quedó en la primera fila desde la sorpresiva “pole” de Nico Hulkenberg en Brasil en el 2010.
“Hemos estado trabajando tan duro para tratar de entender estos neumáticos y desarrollar nuestro auto en relación a ellos, que dimos un gran paso adelante con esta carrera”, afirmó antes del anuncio de la FIA.
El doble campeón de Red Bull y líder de la serie, Sebastian Vettel, calificó en octavo lugar sin haber establecido un tiempo de vuelta en la última sesión, aunque ahora ganará un puesto.
“Al final Sebastian no consiguió un buen ritmo de tiempo de vuelta esta tarde, quizás fue el viento, pero tienes que verlo desde otros puntos de vista”, dijo el director del equipo Christian Horner.
“Ir a una carrera con cuatro nuevos sets de neumáticos es una ventaja. Mark (Webber) tiene cuatro sets de nuevos neumáticos y Seb ha usado efectivamente un set más, así que la F1 es un juego estratégico”, expresó.
El compañero de equipo de Vettel, el australiano Mark Webber, vio desaparecer sus esperanzas de lograr la primera posición en Barcelona cuando fue descartado para la última sesión y calificó inicialmente en el puesto número 12.
Webber estará un puesto detrás del compañero de equipo de Hamilton, el británico y campeón del mundo del 2009 Jenson Button, quien también tendrá que cambiar el equipo de su auto con neumáticos dispuestos para la carrera del domingo.
“No sé qué salió mal. He tenido problemas con el balance todo el día”, dijo Button, quien fue el más rápido en los entrenamientos del viernes.
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