Este es el “Taxi del Mañana”, diseñado y fabricado por Nissan

Nissan, junto a usuarios y dueños de taxis, ha creado el nuevo “Taxi del Mañana”, el cual también sería conocido como el auto del siglo XXI.

En el 2009, la Comisión de Taxis y Limusinas de New York (TLC), invitó a fabricantes e ingenieros de autos a enviar ideas para un nuevo vehículo que sería diseñado y fabricado especialmente para convertirse en el taxi ideal para la ciudad de New York.

El “Taxi del Mañana”, fue también producido por la Fundación para el Diseño de Espacios Públicos y la TLC. Todo esto con la finalidad de volver al antiguo sistema de taxis, incluyendo el vehículo  del siglo XXI.

Se sabe que el taxi popular en New York es el amarillo; es por eso que el nuevo Nissan NV200, será el taxi neoyorquino de los próximos diez años, a partir del 2013. Podría llamarse a esto a una propuesta hecha realidad, gracias a las opiniones y sugerencias de representantes de taxistas, usuarios y propietarios de taxis, con los que los funcionarios del ayuntamiento de New York se reunieron para constituir características claves para la creación del nuevo vehículo.

El proyecto “Taxi del Mañana”, también cuenta con un programa piloto para estudiar el uso de vehículos eléctricos de emisiones cero como taxis. Nissan aportará seis Nissan LEAF 100% eléctricos sin coste alguno, que aproximadamente valdrán $29,700, para probar la electrificación de los taxis.

El Nissan NV200 Taxi será fabricado en la planta de Nissan, en Cuernavaca, México. Entre sus cualidades más resaltantes están:

• Techo de cristal transparente para ofrecer unas vistas únicas de la ciudad

• Control de aire acondicionado en la parte trasera independiente

• Luces de lectura cenitales para los pasajeros e iluminación del suelo para  localizar objetos

• Motor de 4 cilindros de 2 L, diseñado para optimizar el consumo de combustible de los taxis

• Garantía de 240 000 kilómetros

• Asiento del conductor con seis posiciones distintas, y soportes cervical y lumbar ajustables

• Sistema de intercomunicación entre el conductor y el pasajero

• Airbags de cortina para los ocupantes delanteros y traseros, y airbags integrados en el asiento para la fila delantera.

• Luces para avisar a otros autos de la carretera que se están abriendo las puertas.

• Puertas corredizas, para evitar golpear sin querer a peatones, ciclistas y motoristas al abrirlas.

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Nuevo M6, más elegante y poderoso que nunca

la tercera generación del M6

BMW brindó los primeros adelantos de la tercera generación del M6, el nuevo ultradeportivo que nació para ocupar la cima de su Serie 6 y que será presentado en sociedad en el próximo Salón de Ginebra.
Disponible tanto en versión coupé como descapotable, el nuevo M6 promete nada menos que 560 CV y 680 Nm, gracias a su motor 4.4 litros V8 con tecnología M TwinPower Turbo que ya había sido utilizado en el M5, X5 M y X6 M.


Dicha motorización, en conjunto con la caja de cambios automática Drivelogic M con doble embrague de siete marchas con levas al volante, permitirá que el vehículo pase de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos (una centésima más en su versión cabriolet), y que alcance una velocidad punta de hasta 305 km/h. Y el consumo, no obstante, sería algo menor que el modelo anterior, con 9,9 l/100 km para el coupé y 10,3 l/100 km para el cabrio.

Elegante y deportivo, el exterior presenta un frontal renovado, con parrilla doble, tres zonas para la entrada de aire y nuevos paragolpes, al igual que en la parte trasera, también con cambios, entre los que se incorpora un difusor entre los cuatro caños de escape. El M6 2012, además, cuenta con llantas de 19” de serie, con la opción de ampliar a 20”.
Con equipamiento a la altura de las circunstancias, se destacan los faros de LED autoadaptables, el sistema de aviso de salida y la cámara trasera. Dentro del habitáculo, en tanto, la firma alemana busca combinar deportividad y lujo, con el nuevo volante M de radios dobles, asientos exclusivos y molduras en fibra de carbono, además de una nueva pantalla de a bordo y el sistema ConnectedDrive, que permite unir al vehículo con el Smartphone del usuario.

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